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图片：界面图库
近日，中国三家电动汽车巨头——上汽集团、祥瑞控股集团和比亚迪——就欧盟客岁对中国产电动汽车加征的反补贴税，向欧盟等闲法院拿告状讼。
欧盟法院网站的文献露出，三家公司在提议异议适度日历的前一天提交了诉讼央求。欧盟中国商会（CCCEU）也示意，已代表中国电动汽车分娩商的行业机构中国机电居品收支口商会（CCCME）于1月22日提议申报。
这次诉讼的配景是欧盟于2024年10月底对中国制造的电动汽车加征反补贴关税，为期五年。字据欧盟的裁决，比亚迪被加征17.0%的关税，祥瑞为18.8%，上汽集团为35.3%，其他合营看望的企业调治加征20.7%，不合营的企业则被加征35.3%。
欧盟的反补贴看望始于2023年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩在盟情咨文中告示对中国电动汽车发起看望，情理是怀疑中国企业通过政府补贴压低出口价钱，对欧洲原土企业组成抗争允竞争。2024年7月，欧盟对中国电动汽车加征临时关税，并于10月通过最终裁决。
上汽集团对被加征最高税率关税的裁决示意热烈起火，以为看望波及贸易敏锐信息，且欧盟委员会在补贴认定上存在造作，忽略了上汽提交的环节信息和抗辩观念。上汽已通过提交看望问卷、书面抗辩和听证会汇报观念等表情进行法律抗辩，并打算经受进一步法律轮番。
此外，中国电动汽车制造商还沮丧特斯拉中国被单独计较而不是被包括在官方样本中，这导致特斯拉中国得回最低的迥殊关税。据悉，中国制造特斯拉的最大出口市集是欧盟，但中国产特斯拉因提议个别审查请求，仅被加征7.8%的关税。
欧盟委员会示意已了解到相干案件，并有两个月零十天的时候准备诡辩。同期，欧盟与中方的技艺有计划仍在连续，两边自2024年9月以来一直在就入口商品的最廉价钱进行道判。
